Negli ultimi anni, le auto sono diventate il mezzo di trasporto più comune nella vita delle persone. Tuttavia, per la classe operaia media, un'auto è ancora un oggetto relativamente costoso. Pertanto, dopo aver acquistato un'auto, molte famiglie attribuiscono grande importanza alla manutenzione. Quando viene raggiunta una certa distanza o ciclo, verranno al negozio 4S per la manutenzione. In circostanze normali, i proprietari di auto si preoccupano solo della configurazione di sicurezza dell'auto e talvolta ignorano alcuni piccoli accessori, come una pastiglia del freno poco appariscente. rivestimento dei freni del camion sino

Non esiste un ciclo fisso per la sostituzione delle pastiglie dei freni. Supponiamo che tu vada in un negozio 4S per la manutenzione e l'operatore dica che questa volta è ora di sostituire le pastiglie dei freni senza controllare, il che è estremamente irresponsabile. Solo l'olio e gli elementi filtranti dell'auto hanno un ciclo di sostituzione fisso e tutti gli altri elementi devono essere controllati per determinare se devono essere sostituiti. Oggi voglio parlare dei produttori di pastiglie freno. La maggior parte di essi sostituisce la distanza tra 30.000 e 80.000 chilometri e la differenza in chilometri è ancora molto ampia. Più schiacci i freni, prima li cambi e meno schiacci i freni ad alta velocità, più tardi li cambi. Tuttavia, è anche legato al materiale delle pastiglie dei freni. Le pastiglie dei freni di alcuni modelli vengono sostituite prima, a causa del fatto che le pastiglie dei freni sono troppo morbide.

Supponendo che il veicolo non sia manutenuto da te, recati in un negozio 4S o in un'officina di riparazione, quindi chiedi al tecnico di controllare lo spessore delle pastiglie dei freni ogni volta che lo mantieni. Se la previsione non è sufficiente per procedere alla successiva manutenzione, va sostituita. Supponendo che l'auto sia mantenuta da te, come la controlli tu stesso? Inoltre, guarda prima il numero di chilometri. Supponendo che il numero di chilometri sia molto piccolo, meno di 30.000 chilometri, puoi dare un'occhiata tu stesso e puoi vedere lo spessore delle pastiglie dei freni guardandolo con una torcia. Supponendo che siano più di 30.000 chilometri, è meglio controllarlo attentamente. Il modo è rimuovere la gomma e lo vedrai a colpo d'occhio. Ci sono due pastiglie freno per ogni ruota, una esterna e una interna. Se lo guardi solo con una torcia dall'esterno, puoi vedere solo il pezzo esterno. La maggior parte delle auto ha un'usura simile all'interno e all'esterno delle pastiglie dei freni, ma alcune auto sono piuttosto diverse. Supponendo che il pezzo interno sia consumato al limite e l'esterno non sia stato indossato al limite, è vietato guardare solo il pezzo esterno in questo momento.

Dopo aver rimosso il pneumatico, le pastiglie dei freni interne ed esterne possono essere viste in modo chiaro e preciso, perché supponendo che non ci sia molta esperienza, la determinazione dello spessore non è troppo precisa se si guarda obliquamente dall'esterno. Generalmente rimangono 3 mm da sostituire. Supponendo che dopo la rimozione siano rimasti 5 mm, è meglio smontarlo e dare un'occhiata alla prossima manutenzione. Supponendo che ci sia ancora 1 cm, significa che le pastiglie dei freni sono ancora molto spesse, quindi non è necessario smontarlo la prossima volta. C'è un allarme sulla pastiglia del freno. Se è consumato al limite, urterà contro il disco del freno e produrrà un suono. Quindi, se dimentichi di controllare la pastiglia del freno e viene emesso un suono anomalo acuto quando premi leggermente il freno, dovresti prestare particolare attenzione ad esso. Potrebbe essere che la pastiglia del freno sia sottile. .

La maggior parte dei produttori di pastiglie per freni per auto consuma rapidamente la ruota anteriore e lentamente la ruota posteriore. La ruota anteriore viene sostituita due volte e la ruota posteriore viene sostituita una volta. Poiché il baricentro del veicolo si sposta in avanti durante la frenata, la forza frenante è concentrata sulla ruota anteriore, quindi varia in base al numero di chilometri. , per guardare prima le ruote anteriori. Naturalmente, ci sono pochissimi veicoli a trazione posteriore che mostrano un'adeguata usura delle ruote anteriori e posteriori e persino ruote posteriori veloci.

Supponendo che debba essere sostituito da te stesso, è meglio acquistare parti di marca di grandi produttori di buona qualità e non acquistare parti di produttori inferiori. Il prezzo delle parti di fabbrica ausiliarie è economico e il costo è certamente basso e la qualità sarà scarsa. Le pastiglie dei freni di scarsa qualità hanno una scarsa resistenza alle alte temperature. Quando i freni vengono premuti frequentemente in discesa, le prestazioni saranno notevolmente ridotte se la temperatura è leggermente più alta, la forza di conflitto diminuirà e la forza frenante diminuirà. Anche le pastiglie dei freni di qualità inferiore si crepano o addirittura si rompono, il che influisce sulla sicurezza di guida. Dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, ricordati di calpestare i freni con entrambi i piedi, quindi guidare dopo che i freni sono duri, altrimenti è molto pericoloso non avere freni sui due piedi anteriori.

La maggior parte delle materie prime dei dischi dei freni sono materie prime in ghisa. In caso di tempo umido e piovoso, insieme a vento e esposizione al sole a lungo termine, se il veicolo è parcheggiato a lungo, si formerà della ruggine sulla sua superficie e questa ruggine potrebbe essere più o meno. Influirà sul normale funzionamento del sistema frenante, quindi dobbiamo rimuovere la ruggine sul disco del freno. Qual è l'effetto delle pastiglie dei freni arrugginite?

1. Supponendo che sulla superficie sia presente solo una leggera ruggine, è possibile utilizzare il metodo della frenata continua per rimuoverla durante il viaggio. Durante la marcia, calpestare leggermente i freni e lasciare che la forza conflittuale tra le pastiglie dei freni e il disco del freno "lucidi" la superficie.

2. Se la condizione di ruggine è grave, causerà un aspetto irregolare del disco del freno. In questo momento sarà difficile rimuovere la ruggine, e anche se è appena "levigata", successivamente si verificherà un'usura anomala delle pastiglie dei freni e vi saranno comunque vibrazioni. È meglio guidare il veicolo nell'officina, rimuovere il disco del freno, pulire la ruggine con carta vetrata, controllare se l'aspetto della pastiglia del freno è anormale ed eseguire una prova su strada dopo che l'installazione è stabile.

3. Guidare a una velocità di 70 km/h su una strada pianeggiante e frenare più volte per assicurarsi che non vi siano anomalie. Se c'è ancora jitter, significa che il disco del freno ha una superficie irregolare e deve essere ulteriormente lucidato e livellato o sostituito a seconda della situazione.