Disco freno arrugginito:

Molte persone non capiscono perché i dischi dei freni si arrugginiscono e temono che le prestazioni di frenata diminuiscano. In effetti, la maggior parte dei dischi dei freni delle auto familiari sono realizzati in ghisa. Non arrugginiscono sulla superficie del corpo e sono esposti a lungo alla luce solare e alla pioggia. L'ambiente di lavoro è terribile. Soprattutto quEo parcheggiato a lungo, la superficie è facile da generare. ruggine. In questo caso possiamo vedere anche il nuovo deposito auto nel negozio 4S. Queste sono auto nuove, ma è quello che succede se parcheggi all'aperto per molto tempo.

La ruggine sui normali dischi dei freni è in realtà normale e non necessariamente correlata alla qualità. Tuttavia, ha ancora qualche effetto sul sistema frenante, ma non deve essere una grande mossa. I proprietari di questi problemi possono prendersi cura di se stessi.

Se è solo ruggine leggera, possiamo utilizzare una frenata continua per rimuovere la ruggine durante la guida, perché i freni a disco sono frenati dall'attrito tra la pinza e le pastiglie e possono essere macinati sotto più freni ruggine. Naturalmente, vai alla sezione sicurezza per eseguire questo metodo. Questo è il metodo "lucido" per la ruggine leggera.

Se la ruggine è grave, il metodo di cui sopra non si applica. Durante la frenata, emette anche vibrazioni evidenti, come il pedale del freno, il volante. Questa situazione deve essere trattata in modo speciale, perché la ruggine è troppo ostinata ed è più che una semplice lucidatura. “No, difficilmente accelera l'usura delle pastiglie dei freni. In questo caso, dobbiamo recarci in un'officina per rimuovere il disco del freno e pulire la ruggine.

Naturalmente, se la ruggine è troppo grave, anche un'officina non può fare nulla, quindi i proprietari si trovano spesso in una situazione in cui devono eseguire la manutenzione dei dischi dei freni ogni due mesi. Per evitare una grave corrosione dei dischi dei freni, è anche possibile guidare su strada in qualsiasi momento.

Se il disco del freno è arrugginito, a quali problemi dovrebbe prestare attenzione il sistema frenante dell'auto?

Oltre alle condizioni simili alla ruggine che possiamo facilmente vedere, ci sono due aspetti dell'ispezione del sistema frenante a cui dobbiamo prestare attenzione. Il primo è lo spessore delle pastiglie dei freni. Lo spessore minimo delle pastiglie dei freni è di circa 2 o 3 mm. Entro questo limite, deve essere sostituito. Allo stato attuale, quando le pastiglie dei freni sono troppo sottili, molti modelli richiedono la posizione della spia del freno, che è conveniente per l'autocontrollo relativo. Non c'è motivo di preoccuparsi per i veicoli senza avvisi di frenata, poiché le pinze dei freni avranno posizioni sporgenti vicino al loro spessore più sottile, producendo un rumore di frenata per avvertire il conducente.

Se si tratta di un freno a tamburo, si può sentire il suono del freno accompagnato dal suono di "ferro per ferro", oppure verificare che la posizione del freno a mano diventi alta, quindi le pastiglie dei freni vanno sostituite immediatamente.

Un'altra considerazione importante per le ispezioni del sistema frenante è il liquido dei freni. Il liquido dei freni di alta qualità è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del sistema frenante. Per i cambi regolari del liquido dei freni, tutto il liquido dei freni rimosso dal sistema deve essere eliminato e non riutilizzato. Dovresti essere nel mercato per un liquido dei freni di migliore qualità. Se il liquido dei freni è sporco, lasciarlo andare e lavare l'intero sistema, quindi riempire il cilindro principale con nuovo fluido. Se continui a utilizzare il liquido dei freni per molto tempo e continui ad aggiungerlo, ovviamente c'è qualcosa che non va nel tuo sistema frenante e dovresti farlo controllare.

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