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Sei problemi di guasto comuni del sistema frenante Le pastiglie dei freni sono un componente importante legato alla sicurezza di guida e la qualità delle pastiglie dei freni ha sempre attirato l'attenzione delle persone. Nella guida quotidiana, i sei problemi comuni di guasto dei freni sono: 1. L'effetto frenante è scarso (il freno è morbido). Quando l'auto frena durante la guida, la decelerazione di frenata è piccola e lo spazio di frenata è lungo. Le ragioni delle scarse prestazioni di frenata del sistema frenante idraulico possono generalmente essere giudicate in base alla corsa del pedale del freno, alla sensazione morbida e dura quando si preme il pedale del freno e alla stabilità dopo aver premuto il pedale del freno. Quando il freno viene mantenuto, se l'altezza del pedale scende lentamente, significa che la tubazione del freno è rotta da qualche parte, il giunto non è ben sigillato, il cilindro principale o il pistone del sottocilindro non è ben sigillato e la valvola di ritorno dell'olio e la valvola di uscita dell'olio non vanno bene. Puoi prima premere il pedale del freno e osservare se ci sono perdite di liquido dei freni. Se l'esterno è normale, controllare il guasto della pompa secondaria o del cilindro principale. L'altezza del pedale aumenta leggermente durante la frenata per diversi piedi consecutivi e c'è un senso di elasticità, che indica che l'aria è penetrata nella tubazione del freno;
2. Il freno si guasta improvvisamente. Quando l'auto è in movimento, un piede o più freni a pedale consecutivi, il pedale del freno viene premuto fino in fondo e il freno si guasta improvvisamente. motivo: 1). Grave perdita di olio dalla pompa freno o dal sottocilindro; 2). L'anello di tenuta della pompa del freno o del pistone del cilindro della ruota è danneggiato o c'è troppa aria nel circuito dell'olio del freno. Se ciò accade, il conducente deve frenare con due piedi in rapida successione. In caso di guasto del freno, fermarsi immediatamente per l'ispezione. Osservare innanzitutto se vi è una perdita di liquido dei freni nel serbatoio del liquido dei freni, quindi osservare se vi sono perdite di liquido dei freni nella pompa freno, nel sottocilindro e nel tubo dell'olio; 3. Il Guarnizioni dei freni senza amianto correre fuori pista. Quando si frena, la direzione devia, specialmente per le auto senza dispositivo di frenatura antibloccaggio del freno ABS, la direzione non può essere controllata, il motivo è l'usura irregolare del freno, l'espansione di un paraolio del pistone del cilindro principale e la perdita di olio di un sub -cilindro; 4. Vibrazione del freno. Vibrazione in frenata, volante che rimbalza. Il motivo è che la differenza di oscillazione del disco del freno supera il limite, la pinza del freno è deformata e la pastiglia del freno è rettificata in un cono. Se si verifica una tale situazione, deve essere riparata in fabbrica; 5. I freni cigolano. Generalmente, è causato dall'usura irregolare dei dischi dei freni, delle pastiglie dei freni o dei tamburi e delle ganasce dei freni; 6. Il freno non rientra. Il pedale del freno sembra alto e duro o non ha corsa libera, l'auto è difficile da avviare o la guida è faticosa. Fenomeno di guasto: calpestare il pedale del freno, il pedale non si alza e non c'è resistenza. È necessario giudicare se manca il liquido dei freni; se il cilindro del freno, la tubazione e i giunti perdono olio; se il cilindro principale e le parti del cilindro sono danneggiati.
2. Il freno si guasta improvvisamente. Quando l'auto è in movimento, un piede o più freni a pedale consecutivi, il pedale del freno viene premuto fino in fondo e il freno si guasta improvvisamente. motivo: 1). Grave perdita di olio dalla pompa freno o dal sottocilindro; 2). L'anello di tenuta della pompa del freno o del pistone del cilindro della ruota è danneggiato o c'è troppa aria nel circuito dell'olio del freno. Se ciò accade, il conducente deve frenare con due piedi in rapida successione. In caso di guasto del freno, fermarsi immediatamente per l'ispezione. Osservare innanzitutto se vi è una perdita di liquido dei freni nel serbatoio del liquido dei freni, quindi osservare se vi sono perdite di liquido dei freni nella pompa freno, nel sottocilindro e nel tubo dell'olio; 3. Il Guarnizioni dei freni senza amianto correre fuori pista. Quando si frena, la direzione devia, specialmente per le auto senza dispositivo di frenatura antibloccaggio del freno ABS, la direzione non può essere controllata, il motivo è l'usura irregolare del freno, l'espansione di un paraolio del pistone del cilindro principale e la perdita di olio di un sub -cilindro; 4. Vibrazione del freno. Vibrazione in frenata, volante che rimbalza. Il motivo è che la differenza di oscillazione del disco del freno supera il limite, la pinza del freno è deformata e la pastiglia del freno è rettificata in un cono. Se si verifica una tale situazione, deve essere riparata in fabbrica; 5. I freni cigolano. Generalmente, è causato dall'usura irregolare dei dischi dei freni, delle pastiglie dei freni o dei tamburi e delle ganasce dei freni; 6. Il freno non rientra. Il pedale del freno sembra alto e duro o non ha corsa libera, l'auto è difficile da avviare o la guida è faticosa. Fenomeno di guasto: calpestare il pedale del freno, il pedale non si alza e non c'è resistenza. È necessario giudicare se manca il liquido dei freni; se il cilindro del freno, la tubazione e i giunti perdono olio; se il cilindro principale e le parti del cilindro sono danneggiati.
