Il freno del mozzo dell'autobus è composto principalmente da due parti: la pastiglia del freno e il mozzo della ruota. Il pattino è in metallo o gomma ed è fissato al mozzo della ruota mediante bulloni. Quando è in uso, il sistema frenante genererà attrito tra la pastiglia del freno e il cerchione della ruota per produrre calore. Questo processo può generare una forza sufficiente per rallentare o fermare un veicolo.
Il freno a mozzo STYER a forte dissipazione del calore del rivestimento del freno del bus combina prestazioni elevate con una qualità del prodotto superiore e una lunga durata. Ciò garantisce di ottenere la migliore potenza di frenata possibile, anche quando le temperature aumentano.
Il design innovativo del freno a mozzo STYER a forte dissipazione del calore significa che ha un'elevata capacità termica, il che significa che può sopportare temperature fino a 1000°C. La struttura unica di questo rivestimento per freni per autobus assicura che il tuo autobus si fermi in sicurezza anche quando i freni sono molto caldi.
Il freno a mozzo STYER a forte dissipazione del calore è progettato per l'uso nell'industria degli autobus. Il rivestimento è realizzato in materiale appositamente formulato che è stato costruito per resistere alle alte temperature e prevenire la deformazione. Il rivestimento ha anche un'ampia superficie, che consente una facile installazione e rimozione.
Il freno a mozzo STYER a forte dissipazione del calore può essere utilizzato come parte di ricambio o come parte nuova del sistema frenante del veicolo. Aiuterà a ridurre la quantità di rumore generato dai freni migliorando anche le prestazioni. Questo prodotto presenta una costruzione durevole progettata per durare per molti anni senza bisogno di riparazioni o sostituzioni.