La pastiglia del freno è composta principalmente da materiale di attrito, strato di isolamento termico, adesivo, piastra posteriore, piastra del silenziatore e accessori.

1 Materiale d'attrito

Il materiale di attrito, noto anche come tessuto, è il cuore tecnico delle pastiglie dei freni e determina direttamente le prestazioni delle pastiglie dei freni. Non è composto da un solo materiale, ma è realizzato mescolando e pressando più di 10 o anche più di 20 materiali diversi. Secondo diverse formule, può essere suddiviso in formula semi-metallica, formula a basso contenuto di metallo e formula ceramica.

2 strati isolanti

Alcune persone chiamano anche lo strato di isolamento termico il materiale inferiore, che generalmente si trova nella parte inferiore del materiale di attrito e ha uno spessore di circa 3 mm. Durante la frenata, la temperatura del materiale di attrito aumenta rapidamente e il calore continuo viene trasferito alla piastra posteriore in metallo, che viene quindi trasferita al liquido dei freni attraverso il pistone, il che può causare problemi con il liquido dei freni. Tuttavia, il primer non è necessario, questo è legato alla conduzione del calore del materiale di attrito.

3 Adesivo

Le pastiglie dei freni possono funzionare stabilmente, a condizione che il materiale di attrito sia sempre fissato sul retro in acciaio e non possa cadere. La forza di adesione tra il materiale di attrito e il dorso in acciaio da sola non è sufficiente e non può far fronte alla forza di taglio generata durante l'attrito in varie condizioni di lavoro. La funzione dell'adesivo è quella di unire nuovamente il materiale di attrito e l'acciaio, migliorare la forza di adesione del materiale di attrito e del retro in acciaio e garantire che le pastiglie dei freni possano funzionare stabilmente.

4 Pannello posteriore

Poiché si trova dietro il materiale di attrito, la piastra in acciaio sulla pastiglia del freno combinata con il materiale di attrito è anche chiamata piastra posteriore o dorso in acciaio.

5 silenziatore

Il foglio del silenziatore è anche chiamato foglio antivibrazione. Il suo materiale è generalmente costituito da lamiere sottili di acciaio monostrato o multistrato e gomma. Migliora il comfort di frenata. Il tipo di materiale fonoassorbente selezionato deve essere determinato in base alla formula e ai risultati del banco e non esiste una modalità fissa.

6 Accessori

A seconda del modello, la parte posteriore in acciaio deve anche installare alcuni accessori metallici funzionali, come ganasce del pistone, molle per rivetti, indicatori di usura meccanici, indicatori di usura elettronici, ecc. Alcune delle loro funzioni sono collegare le pastiglie dei freni con la pinza e alcuni sono per ricordare al proprietario di sostituire le pastiglie dei freni dopo che le pastiglie dei freni sono usurate.